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商品訊息描述

商品組合:【八福台康】四合一木寡糖乳酸菌x3

容量/重量:30包/盒(每包3公克±2%)

成分:

葡萄糖.優格乳粉.氧化鎂.香料.乳糖.二氧化矽.木寡糖.綜合酵素(含鳳梨酵素.木瓜酵素).A菌.保多利亞乳酸桿菌.胚芽乳酸桿菌.嗜熱多醣鏈球菌.凝結芽孢乳酸菌.副乾酪乳桿菌.酸莖桿菌。

食用方式:每日2次、每次1包,於餐後直接撕開封口食用。小孩減半食用,多食無益。

注意事項:

.開封後請於二個月內食用完畢,以確保產品品質

.哺乳中婦女.慢性病.長期服用藥物者.有特殊疾病或特殊體質.過敏體質者請務必諮詢醫師後再行食用

.12歲以下幼兒及重大疾病或孕婦不宜食用

.腸胃敏感者可能引起胃脹氣或軟便現象

.請置於陰涼乾燥通風處,避免高溫及日光直接照射

產地:台灣

保存期限:二年(依實際效期為主)

本產品已投保富邦產險5000萬產品責任險

字號:051103ML000174

廠商名稱:八福健康生技有限公司

廠商電話:(04)22858153

廠商地址:台中市南區國光路250號(育成中心210、211室)

食品業者登錄字號:B-154766305-00000-5

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中國時報【林郁平╱台北報導】

為提升防災救護能力,北市消防局新建的松江分隊大樓昨落成啟用,台北市長柯文哲特別前往主持揭牌儀式並參觀相關設備。消防局長吳俊鴻表示,該大樓通過4項綠建築指標,還獲得今年「公共工程卓越獎」,未來可改善基層消防隊員生活品質,縮短到達災害現場時間。

北市消防局為達到報案5分鐘內趕抵現場的目標,在全市共設置45個消防分隊,平均每4平方公里就有1個分隊。消防局表示,松江分隊緊臨松山、大安、中正、大同區,位處北市工商業中心地帶,住宅和商業大樓林立、人口密集,轄區兼具商業、科技、居住、觀光、交通樞紐等特色。

該分隊原先在光華橋下,2006年光華橋拆除後,才搬遷到建國高架橋下的臨時駐地,但因高架橋車流量大,影響出勤救災時效,2008年在松江路購地後,開始新建現代化緊急救災救難基地。

新大樓為地下3層、地上12層的現代化設計,其中1至5樓為中山消防中隊及松江消防分隊使用,6樓設置緊急救護學院,作為訓練教室使用,7樓以上為職務宿舍,希望讓來自各地的消防人員能安心工作,更專注於保護民眾生命財產安全。

工商時報【主筆室】

復興航空無預警宣布解散,造成1,795名員工面臨資遣,員工立即組成工會與公司進行談判,但至今沒有具體結果。而同時間,興航則表示,全數員工將分三階段資遣。另外興航工會昨日又前往行政院陳情,要求行政院成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案。政院也重申絕對會全力保護勞工權益。

我們對於興航案的後續發展極為關心,認為本案是不斷升高的裁員解雇趨勢的冰山一角。政府對於興航勞資談判,應該在既有法律的基礎上,儘速協助雙方協商獲得共識,避免演變成為無止境的勞方抗爭。我們認為,復興航空解散是國內產業收縮的悲劇,衝擊層面雖大,但是債權人、航權分配、消費者保護等方面,傷害都可以控管,唯獨勞資爭議的部分可能全面失控。為了產業穩健發展,社會安定,政府必須協助興航勞資雙方取得共識,避免惡化為無法收拾的抗爭事件。

蔡英文總統上任後,陸續發生華航罷工事件、國道高速公路收費員抗爭、以及多起勞資爭議,政府站在體恤勞工的立場,最終都以「照單全收」的模式同意勞方的要求。但是,復興航空的遣散,不只人數眾多、剛剛誕生的工會則以鷹派操作來尋求內部共識、而且涉及的遣散費用驚人,無法援用華航、國道收費員的模式,如果不儘早處理,非常可能惡化為勞資關係全面毀壞的毒瘤。

復興航空的資遣談判將會極為困難,主因是這個案子具有人數多、資遣費用高、且法定義務以外的優惠資遣財源困難等問題,興航工會實際上是在公司宣布解散後才成立的新組織,尚無凝聚1,795名勞工共識的能力,因此,必須要有高手提供必要的工會運作技術,這個新的工會才不會被鷹派綁架,成為甚麼都不會同意、最終必然走上街頭、並且與其他極端團體合流的抗爭組織。

其次,興航雖然依法提撥退休金,公司帳上現金也足以支付法定資遣費,但是6億餘元的法定提撥,與工會的訴求相去實在太遠。法定資遣費是2005年7月1日之前的勞基法舊制年資,每年一個月基數,之後採用勞退新制,每年年資發給半個月資遣費,但是工會提出「所有員工,均以每年年資一個月計算」的訴求。由於復興航空絕大多數的空服員與機師,都是採用勞退新制的勞工,工會的訴求,將產生加倍發給資遣費的效應,在公司資產已經交付信託,債權人人數眾多且必須依法保全債權的環境下,資遣費加倍的訴求實現的困難度極高。

工會另外提出每人發給50萬元補償金的訴求,如果以將近1,800人來計算,將再新增9億元的費用,金額是法定資遣費的數倍,實際上也根本沒有財源來滿足這個訴求,但是工會已經喊出此一不可能實現的條件,必然導致最終協商破局。

政府基於保護失業勞工的原則,政策上儘量滿足勞工的需求,但是華航空服員抗爭,政府照單全收的前提是以公司財務作為背靠,國道收費員抗爭最終連便當費都給付,是三分之二全民稅金買單(由勞動部、交通部預算支應4億元),三分之一由蔡英文總統親自向遠通徐旭東開口,這兩個先例在復興航空資遣案中都無法適用。

要滿足工會所提超過10億元的優惠資遣方案,唯一的方法就是以行政力量壓迫大股東自掏腰包,但是這筆金額是遠通支付2億元的數倍,近日金管會為了平息樂陞散戶股東的怨氣,強迫中國信託「道義補償5億元」,也招致違法的惡評,若強迫林明昇家族以自有資金來滿足工會的要求,無疑是政府帶頭違反公司法與相關法令,必然對台灣的企業法治造成重大傷害。

我們特別擔心,台灣面臨企業老化、難以交班的問題,許多超過60歲的第一代創業家,都考慮將公司出售或者索性歇業。過去兩年,勞動部統計的大量解雇申請人數,呈現指數型的倍增,在景氣困難的惡劣環境下,政府固然要保護勞工,卻更應避免刺激企業主退出市場,造成更多的失業與勞資糾紛。

我們認為,復興航空的大量資遣案具有高度指標性,而且是台灣產業萎縮的冰山一角,政府在勞方與資方的天秤之間,不宜過度傾斜,最好的標準就是既定的法令為基礎,讓勞方與資方都在既定的法律架構下進行協商,避免過高的預期,最關鍵是要維持社會安定,因為,一旦勞工抗爭遍地開花,整個社會要付出沉重的代價,辛苦奪來的政權也必然再次遭到選民唾棄。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為扶植原住民族表演藝術團體,新北市原民局結合國立臺灣藝術大學專業教師及業界師資,開辦燈光技術、妝髮造型設計及道具設計與製作等主題課程,鼓勵原民藝文團體提升藝術核心能力與豐富演出內容。同時,於今(八)日晚上七時在臺藝表演廳舉辦學習成果發表,歡迎民眾前往欣賞。

培力課程自八月起在臺藝大進行,三十位學員利用週五晚上及週六的時間,除了學習表演藝術基礎理論外,更著重在實務操作與演練,透過專業講師授課及實際操作學習,達到理論與實務並進的成效。

原民局表示,為展現今年度學習成果,學員將於今晚辦理成果發表,以原住民族文化生活禮俗為演出素材進行發想,就所學專業技術自製與執行四十分鐘的展演。此次學員橫跨各年齡層,最年輕僅十六歲,其中就讀樹林高中原住民專班的娜姿.哈尼表示,經常利用課餘時間到臺藝大排演,同時透過學習幕後工作讓整個舞臺演出更順利。

年紀最長的學員是來自山舞藝術團的團員,為保留及傳承創團元老所留下的珍貴文化故事,團員們不斷學習新知,也透過與年輕學員的交流,讓原民表演藝術產生更多可能性。

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